Магадан 2025. Часть 1.
Одним из самых интересных мест, где удалось побывать в этом году, стал, неожиданно, Магадан. И Колыма в целом. Я не ожидал многого от этой поездки. Но почему-то из всего Дальнего Востока меня притягивал именно Магадан. Возможно, в силу его обособленности от всего остального региона, сурового северного климата (хотя город находится на широте Санкт-Петербурга) и наличия моря, хотелось именно туда. И в итоге, думаю, что это одно из самых интересных мест в тех краях.
Собирался я туда быстро, и времени на планирование поездки почти не было. Оказалось, что приличных гостиниц в городе - штуки 3, и номеров за вменяемые деньги за неделю до поездки уже не было. В итоге пришлось снять квартиру. В Магадане не так просто выбрать - где жить. Город географически очень распределенный, хотя население тут сейчас меньше 100 000 человек. Находится он на перешейке между двух заливов Охотского моря - бухтой Нагаева и бухтой Гертнера. Если жить на холме в центре - до каждой из бухт все равно будет достаточно далеко, а если ближе к бухтам - будет далеко до центра )). В общем, решил что лучше все-таки центр.
Центральные улицы Магадана - это в основном сталинки, которые сейчас почти все отреставрировали (по крайней мере со стороны улиц), и они сияют свежеcтью:
Сталинки здесь сохранили весь свой богатый декор. Этот особенный местный стиль даже называют "сталинский эллинизм".
Главное здание "ДальСтройПроекта", где было главное управление всей местной лагерной системой, не столь живописно:
Здание музыкального и драматического театра, построенное заключёнными в 1941 году:
Известно, что скульптуры на крыше - авторства Георгия Лаврова, также бывшего заключённым.
Встречаются, конечно, и обшарпанные панельки, украшенные иногда советской мозаикой:
Вот работа 1970 года, которую недавно отреставрировали:
В центре есть неплохой, очень зеленый парк. Парк довольно эклектичный: здесь и японская аллея, и деревянные медведи на ёлках, и парадные советского времени ворота, и часовня, и аллея памяти, и статуя "Добрый ангел мира", и кукольный театр, и спортивные площадки, и даже бассейн. Всё, что обычно распределено в крупных городах по нескольким паркам - здесь собрано в одном месте. И это я еще не все перечислил ))
Неожиданно обнаружилось и вот такое:
Рядом с парком идёт широченный длинный проспект, переходящий где-то вдалеке в Колымское шоссе - практически единственную связь Магадана с большой землей:
К нагайской бухте я все-таки решил спуститься пешком. Кажется, здесь так никто не делает. Вообще, мне показалось, что местные не очень понимают, зачем по городу ходить пешком - народу на улицах очень мало в любое время. Да и тротуары есть не везде.
В стороне от центра есть и такие районы:
Но морские виды всё компенсируют:
Здесь, как везде в отдалённых местах, не обошлось без памятника первопроходцам:
Сами бухты активно реконструируют. В бухте Нагаева получилось очень приличное современное пространство для прогулок и отдыха. Чего стоит один только новый пирс:
С шикарной рамкой для фото, можно даже и без людей:
Рядом - здание нового культурно-досугового центра:
Скульптуры местных морских обитателей:
Маяк, давший название всему парку "Маяк":
Шикарная детская площадка с рыбой:
Памятник Высоцкому, который здесь несколько раз был, и даже песни у него про Магадан есть:
Над парком - немного подновленные раскрашенные панельки:
И снова северное холодное море:
В стороне от парка стоит ржавый мамонт - это скульптура "Время" Юрия Руденко - скульптора, работ которого много в Магадане.
И такая инсталляция, посвященная истории "ДальСтроя":
Инсталляция состоит из нескольких элементов, символизирующих этапы жизни заключенных. Красный вагон-«столыпинец» - символизирует прибытие заключенных на Колыму. Платформа - перевозила заключенных и грузы по узкоколейной железной дороге в системе лагерей «Дальстроя». Бревна - напоминают о тяжелом труде заключенных на лесоповале.
В общем, очень неплохой "морской фасад" здесь делают. Людей только пока тут мало, хотя был июль и погода в целом была хорошая - около 16 градусов с утра и выше 20 днём.
Обратно в центр решено было ехать на такси. Идти километра 3 постоянно в гору уже не хотелось.