Майские покатушки
На майские праздники 2 недели колесили по европам. В этот раз основной страной была Швейцария. Ну и немного севера Италии и востока Франции. Попробую немного порассказывать.
С чего начать? С дорог и машин! Я немного побаивался выбрать в качестве основного средства передвижения по Швейцарии автомобиль. Если начать смотреть, что пишут о путешествиях по этой стране - то, скорее всего, придет мысль не брать машину, а везде пользоваться общественным транспортом (а он действительно отличный!). А машина - это не про Швейцарию. Несколько фактов:
1. В Швейцарии был выписан самый большой штраф за превышение скорости - 1 000 000 евро. И он был выплачен, правда в меньшем размере, после суда.
2. Штрафовать за превышение скорости начинают с превышения в 1 (один!) км/ч. А за крупное превышение скорости можно попасть в тюрьму.
3. Функция, показывающая расположение камер наблюдения, должна быть по правилам отключена в навигаторе. Впрочем, Navitel сам её предусмотрительно (зараза) отключил как только поприветсвтовал нас в Швейцарии.
4. Пользоваться радар-детекторами запрещено.
А уж комментарии "знающих" людей, говоривших, что: "с дорог вы ничего не увидите - они все огорожены", "в Швейцарии все так строго, так строго, что ужас. Куда там еще машину самим брать?", "с парковками намучаетесь", ну и т.д. тоже наводили на размышления.
В общем, могу сказать, что всё не так страшно. Ездить по Швейцарии на машине легко и приятно. Вы всё увидите, ехать быстро вам самим не захочется по дорогам с такими видами вокруг:
Никто и ничто не будет провоцировать вас на нарушения. Да и вообще, система штрафов там придумана не для того, чтобы вас поймать и стукнуть по рукам, а для безопасности движения. Все везде продумано до мелочей. Швейцария - это как отлаженный, с любовью и постоянством доводимый до совершенства часовой механизм. Надо только почувствовать его ритм и увидеть, что правила здесь удобнее и приятнее соблюдать - они сделаны с умом. Не нарушайте - там вам этого и не захочется. Единственная пробка, встреченная в Швейцарии была на въезде в Сен-Готтардский туннель. И та была организована специально, чтобы в туннеле не случилось скопления машин. Хотя в городах, особенно в центральных их частях, машины имеют наименьший приоритет. Общественный транспорт идёт по выделенным полосам почти везде, велодорожки повсеместны. Так что, чтобы проехать через центр города на машине, придётся значительное время простоять на светофорах. Так, наверное, и должно быть в городах, где удобно жить.
Швейцарцы исключительно вежливы на дорогах. Вас не будут подрезать, моргать фарами сзади, сигналить или еще как-то проявлять неудовольствие из-за того, что вы плетётесь по левой полосе всего лишь с максимальной разрешённой скоростью. И да, все ездят строго с той скоростью, какая есть на знаках. За очень редкими исключениями. А вот если не пропустить машину, выезжающую с примыкающей дороги (хотя у вас и преимущество, вроде) - можно словить выражение неудовольствия :). Говорить о том, что дороги там идеальные - банальность. Но таки да - более качественной дорожной сети я не видел. Чего стоит только тактильная разметка всех полос (на которой колёса гудят) даже в самой глуши. А если вдруг вы встретите участок, где разметка чуть стерлась - там будет стоять предупреждающий знак! Дорожное покрытие меняют, если оно стало чуть менее идеальным. У нас бы сошло за хорошую дорогу. Вообще, дорожных работ ведётся много. На дорогах кучи какой-то специальной техники, хотя казалось бы - что там улучшать? И даже строительная техника там, как правило, новая и чистая - как с рекламной картинки.
Ну а про эффективность камер наблюдения и штрафы я смогу уверенно сказать только через 2-3 месяца :).
Отдельно скажу о парковках. В Швейцарии идеальные подземные парковки. Если в Италии или, хуже, в Хорватии или Словении какой-нибудь, я их побаиваюсь - то пункт оплаты расположен хрен знает где, то не берут карты, то не берут наличные, то вход с улицы не найдешь... А в Швейцарии все четко и к месту. Паркоматы всегда на пешеходном входе в парковку (оплачиваете перед тем, как забирать машину - именно поэтому они удобнее, чем парковки на улице), берут и карты, и наличные (часто и евро-банкноты). Внутри размечено всё что только можно: пешеходные дорожки к выходу, свободные места (лампочкой над местом и общее число свободных мест на каждом этаже при въезде). Дорожки покрыты чем-то специальным, так что шины у всех визжат на поворотах. Есть даже туалеты и специальные места для женской парковки :)
Хорошо, но очень дорого. Впрочем, как и все остальное в этой стране. В центре какого-нибудь города парковка обойдётся в 2,5-3 франка в час. На окраине - 0,7-1,5 франка.
Зато с автомагистралями там лучше, чем в соседней Италии. Заплатил за виньетку на въезде в страну (35 евро на год) - и катайся сколько хочешь. Даже за проезд по самому длинному Сен-Готтардскому туннелю (17 км) ничего доплачивать не надо. В Италии калитки Телепасса на каждом съезде с магистрали - получается дороже.
Машину мы брали в Милане, потом уже ехали в Швейцарию. Нам неожиданно достался вот этот чудо-автомобиль (заказывали обычный маленький):
Шучу. Вот она, наша раздутая Барчетта:
Это дизельный 1,6-литровый Fiat 500 L. Если честно, раньше таких не видел. Машинка новая, большая, довольно резвая и приятная (на ровных дорогах). Сидишь как в джипе - высоко, места для всех вагон, багажник тоже немаленький. Думаю, она была бы очень удобным такси. Были всевозможные современные примочки - стоп-старт, круиз-контроль (на механике-то), помощь при старте (не катится назад на горке), разъём USB через который успешно определился айфон. Расход в Италии - 6.5 литров на сотню, в Швейцарии, за счет вынуждено более аккуратной езды - 5.8 л. Мощности вполне хватало для горных перевалов. Хотя и с рёвом двигателя, но машинка уверенно лазила по склонам. Только один раз попали в довольно неприятную ситуацию - где-то в горах въехали в тучу, было уже темно, видимость около 1 метра. Где-то километр ехали крадучись, но всё обошлось. Свет у машинки только самый базовый.
Вообще, по машинам видно, что уровень жизни в стране очень высокий. Даже если маленькая машинка, то это скорее Smart или Mini в хорошей комплектации, чем Рено Логан. Довольно много разных авто-чудес, хотя видно, что местные не любят броских цветов и показухи, зато любят интересные технические решения. Вот где еще увидишь на улице Fisker Karma:
